.jpg/250x145.jpg)
مسئله خاص مونوریل و فرودگاه قم توسط دولت به‌طورجدی پیگیری می‌شود چون انتظارات مردم در مورد این طرح‌ها به‌حق است و روند تکمیل آنها طولانی شده است.
موضوع مونوریل در قم را نمی‌توان با استفاده از ظرفیت‌ها و اعتبارات استانی پیشبرد و برای این طرح به‌طور حتم نیازمند همراهی دولت و سازمان برنامه‌وبودجه هستیم.
اگر بخواهیم این طرح را تخریب و جمع‌آوری کنیم باید معادل پولی که برای ساخت آن پرداخت‌شده هزینه کنیم
.jpg/250x145.jpg)
رئیس گروه مطالعات و برنامه‌ریزی شهرسازی و معماری شهرداری قم گفت: معماران تنها مسئول طراحی ساختمانی که به آنها سپرده شده است نیستند بلکه میبایست در قبال سیما و منظر شهر و نیز تاثیر آن بر روان دیگر شهروندان توجه ویژه ای داشته باشند.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: دستگاه حفاری تونل مکانیزه (TBM) بر اساس مفاد قرارداد و نظر مشاور وقت در مالکیت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) بوده و شهرداری مبلغ 6/4 میلیون یورو بابت تملک آن را پرداخت نکرده است.
جمعی از نمایندگان تشکل‌های دانشجویی با حضور در سالن جلسات مرکز همایش‌های شهرداری قم با دکتر سقائیان‌نژاد دیدار و دغدغه‌هایو مباحث خود را بدون واسطه با مدیران شهری در میان گذاشتند.
معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: امروز شهر قم با گذشته دارای تفاوت های زیادی است که این زحمت شهرداری و شورای اسلامی شهر است
شهردار مشهد گفت: تلاش ما بر این است که هم مشکل قم حل شود و هم مشکلی در روند بهره‌برداری از خط سوم متروی مشهد به وجود نیاید.
.jpg/250x145.jpg)
رئیس شورای اسلامی شهر قم با تأکید بر پیگیری مدیریت شهری در تعیین تکلیف پروژه منوریل و بیان نحوه انتخاب شرکت مشاور، گفت: تعیین تکلیف مونوریل برای مدیریت شهری موضوعی مهم است و در تصمیم نهایی تنها مصلحت شهر و مردم لحاظ می‌شود.
وجود بناهای ناایمن در مرکز شهر قم موجب کاهش تاب‌آوری شهر شده و ضرورت ایمن‌سازی فضاهای شهری در این منطقه پرتراکم را بیش‌ازپیش و قبل از وقوع هرگونه حادثه ضرورت بخشیده است.