.jpg/250x145.jpg)
به‌منظور خرید تجهیزات تکمیلی و ماشین‌آلات موردنیاز بهره‌برداری خط یک مترو قم، بررسی میدانی تجهیزات در کارخانه‌های سازنده و روند تولید توسط شرکت‌های تولیدکننده در حال انجام است.
معاون سازمان قطار شهری شهرداری قم از تأمین موانع انتهای پروژه خط یک مترو قم با استفاده از توان داخلی و تولیدکنندگان داخلی خبر داد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سال ۱۴۰۱ شهرداری قم به وزارت کشور تعهد داد که در صورت تأمین واگن در سال ۱۴۰۲، فاز نخست متروی قم را راه‌اندازی کند که هم‌اکنون آماده هستیم.
.JPG/250x145.JPG)
فرماندار اسبق قم گفت: بهره‌برداری و نگهداری از پروژه منوریل قم از جیب مردم خواهد بود.
.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم، عوامل عقب‌ماندگی پروژه مترو را تشریح کرد.
.jpg/250x145.jpg)
استاندار قم گفت: باید مواردی که منجر به بروز مشکل در اجرای طرح مترو و منوریل شده را شناسایی کرده و برای اصلاح آن تلاش کنیم.
.jpg/250x145.jpg)
شهردار قم گفت: ۵۵ واگن توسط شرکت چینی ساخته‌شده و با پیگیری وزارت کشور در برنامه زمان‌بندی به شهر قم می‌رسد.
.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم 7500 میلیارد تومان هزینه شده و راه‌اندازی فاز نخست به واگن نیاز دارد.
وزیر کشور با بیان اینکه در شهرهای قم و کرمانشاه مدهای دیگر حمل‌ونقل یعنی مونوریل پیش‌بینی‌شده است، گفت: در شهرهای دیگری همچون همدان، رشت و قزوین نیز بحث تراموا مطرح است و ۹ شهر کشور نیز از مترو استفاده می‌کنند.
.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم از انجام کلیات پیوست فرهنگی پروژه‌های قطار شهری و تدوین پیوست تفصیلی در آینده نزدیک خبر داد.