.jpg/250x145.jpg)
خیابان‌های قم، با بیش از سه هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده، دیگر یارای همراهی با ترافیک پرشتاب زندگی شهری را ندارد. این ناوگان خسته، اکنون به چالشی جدی برای شهروندان، زائران و البته محیط زیست بدل شده است.
.jpg/250x145.jpg)
کلان‌شهر قم طی سال‌های اخیر اقدامات چشمگیری در حوزه حمل‌ونقل به ویژه در حوزه اتوبوسرانی با هدف کاهش سرفاصله و ترغیب شهروندان به استفاده بیشتر از حمل‌ونقل عمومی انجام داده است.
نماینده مردم در قم طی نشست هایی که با مسئولان و مقامات رده بالای کشور داشته برای پیگیری و تعیین تکلیف هر کدام از ابرپروژه ها و مسائل مهم قم قول مساعد گرفته است.
با گذشت ۱۶ سال از کلنگ‌زنی قطار شهری قم، مسئولان در حالی بر سر اجرای خط دوم این پروژه جدال می‌کنند که این خط می‌تواند ارتباطی مؤثر میان پردیسان و منطقه ۳ قم ایجاد کند.
.jpg/250x145.jpg)
قبرستان وادی‌السلام یکی از مهم‌ترین آرامستان‌های داخل شهر قم، سال‌ها نیازمند بازسازی است و مدیریت شهری و سازمان اوقاف و امور خیریه برای این کار تفاهم‌هایی کرده‌اند.
بیشتر کلان‌شهرها از جمله قم برای مناسب‌سازی معابر و ساختمان‌های شهری نیاز به سرعت بیشتری در امور اجرایی دارند تا شهرهایی مناسب برای حضور تمام گروه‌ها داشته باشیم، با این وجود دستیابی به این مهم هنوز با چالش‌هایی روبه‌رو است.
.jpg/250x145.jpg)
صنوف ناسازگار شهری با ایجاد آلودگی صوتی، شیمیایی و ایجاد ترافیک می‌تواند کیفیت زندگی شهروندان را تحت تأثیر قرار دهد و نارضایتی عمومی ایجاد کند که بنا بر قانون یکی از وظایف شهرداری‌ها مقابله با این پدیده است.
.jpg/250x145.jpg)
رشد و توسعه شهر قم از سمت پردیسان و افزایش جمعیت این منطقه با اتمام پروژه های نهضت ملی مسکن، لزوم بازگشایی مسیرهای جدید و احیای خط مترو برای برون رفت از ترافیک را دوچندان می کند.
پروژه بازآفرینی و بهسازی محله دروازه ری قم به‌عنوان یکی از مناطق اصیل و انقلابی این شهر مقدس، پس از مدت‌ها انتظار و با همت مدیریت شهری و همکاری مردم ساکن در منطقه روزهای خوبی را پشت سر می‌گذراند.
.jpg/250x145.jpg)
اجرای طرح «نهضت ایستگاه‌های سبز اتوبوس» در راستای تسهیل دسترسی جانبازان و معلولان، زیباسازی شهری و ارتقای مبلمان شهری در شهر قم در حال اجرا است.