انتشار فراخوان عمومی خرید خدمات مشاوره امکان‌سنجی ادامه طرح منوریل قم

فراخوان خرید خدمات مشاوره جهت انجام مطالعات انتخاب بهترین گزینه اجرای پروژه تکمیل کریدور مونوریل قم به سمت پردیسان منتشر شد.

میزبانی مترو قم از مسئولین و اساتید جامعه المصطفی

جمعی از مسئولین و اساتید جامعه المصطفی، از ایستگاه میدان شهید مطهری مترو قم بازدید کردند.

اجرای 7400 مترمربع آسفالت در مرکز دپوی مترو قم

مسئول کنترل پروژه سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: اجرای 7400 مترمربع جاده‌سازی در دپو و پارکینگ مترو برای فاز نخست خط یک پروژه مترو قم در حال نهایی شدن است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم:

تکمیل فاز نخست مترو قم 700 میلیارد تومان نیاز دارد/از نرخ زمان بهره‌برداری از مترو در کشور عقب نیستیم

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: برای تکمیل و عمده کارهای باقیمانده در فاز نخست پروژه مترو، بخش‌هایی از ایستگاه‌های عبوری و بخش‌هایی از دیو است که حدود 700 میلیارد تومان دیگر برای تکمیل این فاز نیاز داریم

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم:

کاهش شدید اعتبارات و افزایش هزینه‌ها، مهم‌ترین عامل تأخیر در اجرای مترو قم

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: کاهش اعتبارات موردنیاز و افزایش چند برابری نرخ تجهیزات و مصالح طی سال‌های اخیر، مهم‌ترین عامل تأخیر در اجرای مترو قم است.

"انگشت باف" مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم شد

محمدرضا انگشت باف به‌عنوان مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم منصوب شد.

بازدید معاون سازمان شهرداری‌ها از متروی قم / روند پیشرفت متروی قم مثبت است

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از متروی قم بازدید و روند پیشرف این پروژه را مثبت ارزیابی کرد.

توسط سرپرست سازمان قطار شهری قم انجام شد؛

تشریح جزئیات 38 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت پروژه مترو قم

سرپرست سازمان قطار شهری قم، جزئیات اجرایی و هزینه کرد 38 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای پروژه مترو را تشریح کرد.

خرید سه رام قطار برای متروی قم

سرپرست سازمان قطار شهری قم گفت: در جلسه‌ای با حضور وزیر کشور، سه رام قطار به‌صورت ویژه به قم اختصاص داده‌شده و برای تأمین منابع مالی آن اوراق مشارکت در نظر گرفته‌شده است.

تکمیل بیش از 17 کیلومتر زیرسازی و روسازی خطوط ریلی/پروژه مترو قم، الگوی موفق تکیه‌بر توان داخلی

سرپرست معاونت فنی و اجرایی سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: مراحل نهایی زیرسازی و روسازی خطوط ریلی تونل و دپو به طول 17.5 کیلومتر، شامل 2 خط مسیر تونلی در سال 1401 اجرایی شد.