استاندار قم:
اتمام منوریل نیازمند کمک دولت است
موضوع مونوریل در قم را نمیتوان با استفاده از ظرفیتها و اعتبارات استانی پیشبرد و برای این طرح بهطور حتم نیازمند همراهی دولت و سازمان برنامهوبودجه هستیم.
موضوع مونوریل در قم را نمیتوان با استفاده از ظرفیتها و اعتبارات استانی پیشبرد و برای این طرح بهطور حتم نیازمند همراهی دولت و سازمان برنامهوبودجه هستیم.
اگر بخواهیم این طرح را تخریب و جمعآوری کنیم باید معادل پولی که برای ساخت آن پرداختشده هزینه کنیم
وزیر کشور با بیان اینکه مترو در حال حاضر نیاز به واگن برای تست است، گفت: همه واگنهای موجود در ایران برای این پروژه مناسب نبود و قرار شد این واگنها از مشهد به قم منتقل شوند که گفتوگو در این زمینه در حال انجام است.
متروی قم، این روزها منتظر تأمین واگن برای تست گرم و راهاندازی در آینده نزدیک است اما موضوعی که این بار هم با چالشهایی روبهرو شده است.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پروژه مترو قم آماده بهرهبرداری بوده و فقط تأمین واگن برای آن باقیمانده است گفت: بهزودی نشستی در این زمینه در وزارت کشور برگزار میشود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تصویب بازنگری مطالعات خط دوم متروی قم، گفت: افزایش طول مسیر و تعداد ایستگاههای خط B متروی قم پس از بررسی توسط مشاور و موافقت مراجع بالادستی قطعی است.
معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم گفت: با استفاده از تجربههای شهرهای دیگر در ساخت و اجرای مترو و مدیریت هزینهها، شاهد کاهش قابلتوجه هزینههای اجرای تونل مکانیزه مترو قم هستیم.
نایبرئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: مطرحشدن برخی موارد بهعنوان ترک فعل در پروژه قطار شهری قم مبنای قانونی ندارد، چراکه ترک فعل مرتبط با ترک وظایف قانونی است نه ترجیحات و حدسیات احتمالی .
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم گفت: امروز به جز تکمیل چند ایستگاه الباقی فاز یک پروژه مترو تکمیل و حدود ۹۰درصد تونل فاز دوم هم احداثشده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم بهمنظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همهجانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.