دردسرهای احداث مترو در نوسانات اقتصادی / قمی‌ها دهه فجر مترو سوار می‌شوند؟

متروی قم، این روزها منتظر تأمین واگن برای تست گرم و راه‌اندازی در آینده نزدیک است اما موضوعی که این بار هم با چالش‌هایی روبه‌رو شده است.

امیرآبادی:

برگزاری جلسه تأمین واگن مترو قم در وزارت کشور/منوریل تعیین تکلیف می‌شود

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پروژه مترو قم آماده بهره‌برداری بوده و فقط تأمین واگن برای آن باقی‌مانده است گفت: به‌زودی نشستی در این زمینه در وزارت کشور برگزار می‌شود.

با تصویب هیئت مدیره سازمان قطار شهری قم؛

مطالعات خط B متروی قم به‌روزرسانی می‌شود

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تصویب بازنگری مطالعات خط دوم متروی قم، گفت: افزایش طول مسیر و تعداد ایستگاه‌های خط B متروی قم پس از بررسی توسط مشاور و موافقت مراجع بالادستی قطعی است.

کاهش قابل‌توجه هزینه‌های اجرای تونل مکانیزه مترو قم

معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم گفت: با استفاده از تجربه‌های شهرهای دیگر در ساخت و اجرای مترو و مدیریت هزینه‌ها، شاهد کاهش قابل‌توجه هزینه‌های اجرای تونل مکانیزه مترو قم هستیم.

نایب‌رئیس شورای شهر قم:

موضوع ترک فعل در پروژه قطار شهری مبنای قانونی ندارد

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: مطرح‌شدن برخی موارد به‌عنوان ترک فعل در پروژه قطار شهری قم مبنای قانونی ندارد، چراکه ترک فعل مرتبط با ترک وظایف قانونی است نه ترجیحات و حدسیات احتمالی .

سخنگوی شورای شهر قم مطرح کرد:

همراهی قابل‌تقدیر قرارگاه خاتم‌الانبیا در پیشبرد مترو قم/تعیین تکلیف سرنوشت TBM در دوره پنجم شورای شهر/برای تحقیق و تفحص موضوع جدیدی مطرح نشد

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم گفت: امروز به جز تکمیل چند ایستگاه الباقی فاز یک پروژه مترو تکمیل و حدود ۹۰درصد تونل فاز دوم هم احداث‌شده است.

وزارت کشور متولی تأمین ناوگان متروهای کشور

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم به‌منظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همه‌جانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.

شهردار قم مطرح کرد:

شهرداری در پروژه منوریل تصمیم‌گیر نیست

شهردار قم اجرای پروژه منوریل را منوط به مشخص شدن ابعاد مختلف پروژه و تعهدات دولت، شهرداری و پیمانکار دانست و تصریح کرد: اگر دولت، استانداری و شورای شهر قم به این نتیجه برسند که منوریل باید تا پردیسان ادامه یابد، شهرداری قم به خرد جمعی احترام خواهد گذاشت.

عدم مالکیت شهرداری بر دستگاه حفاری مترو

مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: دستگاه حفاری تونل مکانیزه (TBM) بر اساس مفاد قرارداد و نظر مشاور وقت در مالکیت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) بوده و شهرداری مبلغ 6/4 میلیون یورو بابت تملک آن را پرداخت نکرده است.

داستان متروی قم از زبان شهردار

نظارت کامل سازمان بازرسی از قطار شهری قم/ مشکلات متعدد قراردادی پروژه رفع شده است

شهردار قم گفت: متروی قم از ابتدا با مشکلات قراردادی مواجه بود و همین موضوع ازجمله عوامل بروز مشکلاتی در اجرای آن شد.