همزمان با دهه ولایت؛
کلنگ زنی آغاز عملیات اجرایی حفاری بخش پایانی تونل مترو قم
کلنگ آغاز عملیات اجرایی حفاری بخش پایانی تونل خط نخست مترو قم همزمان با امامت و ولایت به زمین زده شد.
کلنگ آغاز عملیات اجرایی حفاری بخش پایانی تونل خط نخست مترو قم همزمان با امامت و ولایت به زمین زده شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه با پرداخت اولین قسط خرید واگن به شرکت چینی توسط دولت و ورود اولین واگنها به شهر قم، مسافرگیری خط یک متروی قم آغاز میشود.
معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم گفت: بالغ بر ۱۲ کیلومتر از تونل خط A متروی قم لاینینگ و حفاری آن انجام گرفته و قطعه انتهایی آن به طول هزار و ۸۰۰ متر از میدان بقیه الله تا مسجد مقدس جمکران باقیمانده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: یکی از مهمترین اولویت سازمان قطار شهری قم، پیگیری تکمیل خط اول مترو به سمت مسجد مقدس جمکران است.
وزیر کشور گفت: دولت به میدان آماده تا با کمک شهرداری قم، این پروژه را در مرحله اول به نتیجه برساند و منابعی نیز برای اینکار پیشبینیشده که توسط دولت در اختیار شهرداری قرار داده میشود تا مرحله اول پروژه به اتمام برسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای تکمیل و بهرهبرداری از خط یک قطار شهری قم، از ثبت سفارش و صدور مجوز خرید واگنهای مترویی از شرکت پوژن چین در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
معاون اجرایی رئیسجمهور از پروژه مونوریل قم بازدید و در جریان این پروژه مهم شهری قرار گرفت.
رئیس جمهور پروژه نیمه تمام منوریل را یکی از دغدغههای مردم قم دانست که سالها است جلوی چشم مردم و زائران قرار گرفته است و تصریح کرد: با همکاری دولت و شهرداری امروز کارگاه اتمام پروژه در قم فعال شده و امیدوارم هر چه زودتر این پروژه به اتمام برسد.
افتتاح پروژه متروی قم بهعنوان یک طرح مهم در حوزه حملونقل ریلی به دلیل نبود واگن با وجود تکمیل به دور دوم سفر رئیسجمهور به این استان هم نرسید.
مدیرعامل سازمان قطار شهري قم هزینه ساخت فاز نخست مونوریل را برای اجرای 6.8 کیلومتر 110 میلیون یورو و 1200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای راهاندازی کارگاه عمرانی و شروع به کار به 1500 میلیارد ریال اعتبار اولیه نیاز داریم.