متروی قم منتظر تامین واگن
سال ۱۴۰۳ هم با تمام وعدهها و امیدها گذشت، اما قطار متروی قم همچنان در ایستگاه انتظاری ۱۳ ساله متوقف مانده است.
سال ۱۴۰۳ هم با تمام وعدهها و امیدها گذشت، اما قطار متروی قم همچنان در ایستگاه انتظاری ۱۳ ساله متوقف مانده است.
پروژه متروی کلانشهر قم با وجود همه مشکلات، همچنان مقاوم در مسیر تحقق خود قرار دارد و امید است با کمک سایر نهادها به ویژه دولت بتواند در کمترین زمان و بهترین کیفیت ممکن به نتیجه مطلوب برسد.
شهردار قم گفت: متروی قم در دو سال گذشته منتظر تأمین واگن است و مسیرهای مختلفی برای رفع این مشکل پیموده شده که تاکنون نتیجهای نداشته است.
رئیس کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس در راستای تامین واگن و راهاندازی پروژه متروی قم، مذاکراتی با نمایندگان مشهد انجام داده و موضوع تامین واگن را در جلسه سران مطرح کرده است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: هماهنگی و همکاریهای لازم میان مسئولان شهر قم، نمایندگان این استان، شهر مشهد و وزارت کشور برای رفع مشکل کنونی متروی قم انجام خواهد شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: قرارداد احداث ایستگاه متروی نکویی منعقد و عملیات اجرایی احداث این ایستگاه آغاز شده است که پیشبینی میشود ظرف سه تا چهار سال آینده فاز دوم متروی قم از میدان مطهری تا مسجد جمکران به بهرهبرداری برسد.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت تأمین واگن برای خط A متروی قم و همچنین تلاش برای اجرایی کردن خط B از پردیسان به سمت حرم تاکید کرد.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: تنها مشکل اصلی متروی قم، مشکل تأمین واگن است که اگر بشود سه واگن تأمین کرد، این خط قابل بهره برداری میشود.
آیتالله سید ابراهیم رئیسی با تاکید بر اهتمام دولت برای راه اندازی متروی قم گفت: واگن متروی قم یا از طریق استقراض از مشهد و یا تهران تأمین خواهد شد و منوریل نیز باید از این وضعیت خارج شده و تعیین تکلیف شود.
شهردار قم گفت: شهرداری قم ۵۵ واگن با قرارداد شرکت پوژن سهم دارد که کارفرمای این قرارداد وزارت کشور است و همزمان برای خرید سه رام دیگر اقدام کرده است.