مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به ترخیص خودروهای پیشرفته امداد و نجات متروی قم از گمرک گفت: قیمت تمام شده فاز نخست متروی قم با تملک ۱۶ هزار میلیارد تومان است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه بودجه اولیه فاز دوم خط یک متروی قم ۱۳ هزار میلیارد تومان است، گفت: با تأمین منابع اعتباری انجام این پروژه سال جاری و سال آینده نگرانی مالی نخواهد داشت.
معاون بهره برداری و تجهیزات سازمان قطار شهری قم با اشاره به ظرفیت 1050 نفری یک رام 5 واگن مترو قم گفت: با احتساب این تعداد واگن ظرفیت کل حمل مسافرین مترو قم بیش از 23 هزار نفر در ساعت در هر جهت پیش بینی می‌شود.
شهردار قم با اشاره به اینکه حذف خط دوم متروی قم در آخرین روزهای دولت سیزدهم برخلاف بخشنامه معاون اول وقت انجام شده است گفت: اجازه نمی‌دهیم خط دوم متروی قم حذف شود.
استاندار قم گفت: دولت برای متروی قم هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و برای منوریل هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت در نظر گرفته است.
.jpg/250x145.jpg)
به‌منظور خرید تجهیزات تکمیلی و ماشین‌آلات موردنیاز بهره‌برداری خط یک مترو قم، بررسی میدانی تجهیزات در کارخانه‌های سازنده و روند تولید توسط شرکت‌های تولیدکننده در حال انجام است.
متروی قم، این روزها منتظر تأمین واگن برای تست گرم و راه‌اندازی در آینده نزدیک است اما موضوعی که این بار هم با چالش‌هایی روبه‌رو شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم به‌منظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همه‌جانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.
بستر نظارتی برای شورای اسلامی شهر درهمه زیر مجموعه شهرداری درهر زمانی فراهم بوده و دراین راستا انجام وظایف به قوت وبه نحوه تمام و کمال ادامه خواهد داشت.
رئیس شورای اسلامی شهر قم با بیان آمادگی مترو برای راه اندازی و تست گرم گفت: متاسفانه هنوز مشکلات تأمین واگن به صورت کشوری حل نشده و با وجود حمایت دولت و وزارت کشور از مترو قم امیدواریم به زودی خط A مترو راه اندازی شود.