فرماندار اسبق قم:
هزینه بهرهبرداری و نگهداری منوریل قم از جیب مردم است
فرماندار اسبق قم گفت: بهرهبرداری و نگهداری از پروژه منوریل قم از جیب مردم خواهد بود.
فرماندار اسبق قم گفت: بهرهبرداری و نگهداری از پروژه منوریل قم از جیب مردم خواهد بود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم، عوامل عقبماندگی پروژه مترو را تشریح کرد.
استاندار قم گفت: باید مواردی که منجر به بروز مشکل در اجرای طرح مترو و منوریل شده را شناسایی کرده و برای اصلاح آن تلاش کنیم.
شهردار قم گفت: ۵۵ واگن توسط شرکت چینی ساختهشده و با پیگیری وزارت کشور در برنامه زمانبندی به شهر قم میرسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم 7500 میلیارد تومان هزینه شده و راهاندازی فاز نخست به واگن نیاز دارد.
وزیر کشور با بیان اینکه در شهرهای قم و کرمانشاه مدهای دیگر حملونقل یعنی مونوریل پیشبینیشده است، گفت: در شهرهای دیگری همچون همدان، رشت و قزوین نیز بحث تراموا مطرح است و ۹ شهر کشور نیز از مترو استفاده میکنند.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم از انجام کلیات پیوست فرهنگی پروژههای قطار شهری و تدوین پیوست تفصیلی در آینده نزدیک خبر داد.
معاون بهرهبرداری و تجهیزات سازمان قطار شهری قم گفت: سازمان قطار شهری قم برای نخستین بار در سطح کشور حمایت از تولید داخل و شرکتهای توانمند کشور را در دستور کار قرارداد تا مسیر داخلی سازی و استفاده از تولیدات ایرانی را برای سایر متروهای کشور هموار کند.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اجرای خط دوم مترو قم به طول 28 کیلومتر و با 21 ایستگاه، علت تأخیر فاز نخست این پروژه را تشریح کرد.
شهردار قم گفت: معاون رئیسجمهور، وزیر کشور و معاونین، مسئولان کشوری، استانی و مدیریت شهری پیگیر تأمین واگن برای مترو هستند که امیدواریم با همکاری مدیریت شهری مشهد این واگنها به قم منتقل و اقدامات راهاندازی انجام شود.