رفتن به محتوای اصلی

گزارش خبری

نکاتی که باید مورد توجه متولیان قرار گیرد ؛

ضرورت بازنگری در نحوه برپایی ایستگاه‌های صلواتی

ایام محرم و صفر، فرصت کم‌نظیری برای تبلور همبستگی اجتماعی، ابراز ارادت به ساحت اهل‌بیت (ع) و ترویج فرهنگ عاشورایی در جامعه است و شکل‌گیری هیئات مذهبی، مراسم‌های عزاداری و جلوه‌های مردمی خدمت‌رسانی، همواره بخشی از سرمایه فرهنگی و دینی ملت ایران به شمار آمده است.

پایان رنج جابجایی؛ناوگان جدید شهرداری قم برای معلولان/ از آرزو تا واقعیت؛ ۵ دستگاه ون وانا به ناوگان حمل‌ونقل معلولان قم اضافه شد

شهر قم با راه‌اندازی سامانه حمل‌ونقل ویژه معلولان گام بلندی در جهت تحقق عدالت شهری و تسهیل جابجایی افراد دارای معلولیت برداشت. این طرح با بهره‌گیری از ۵ دستگاه ون مجهز به بالابر و امکانات ویژه، امکان تردد ایمن و راحت معلولان را با هزینه ثابت ۲۵ هزار تومان برای هر سفر فراهم کرده است.

پارکسوار ها ؛ نقطه امن رانندگان سنگین / قم هنوز “تیر پارک” ندارد

شهر قم، به عنوان یکی از شاهراه‌های اصلی مواصلاتی کشور، همواره با حجم بالایی از تردد خودروهای سنگین روبرو بوده است. این موضوع، علاوه بر ایجاد مشکلات ترافیکی، چالش‌هایی را نیز در زمینه ارائه خدمات مناسب به رانندگان و ساماندهی این خودروها به وجود آورده است. در این میان، وجود پارک سوارها و تیرپارک‌های مناسب، نقشی کلیدی در تسهیل تردد، کاهش بار ترافیکی و ارائه خدمات رفاهی به رانندگان ایفا می‌کند. اما آیا قم از زیرساخت‌های لازم در این زمینه برخوردار است؟

احیای خط دوم مترو قم؛ بازگشت به ریل توسعه حمل‌ونقل پایدار

پس از سال‌ها تاخیر، حاشیه‌سازی و دو بار حذف از دستور کار، خط دوم متروی قم بار دیگر به‌طور جدی روی میز تصمیم‌گیری قرار گرفت و این‌بار با تأیید شورای عالی ترافیک کشور همراه شد؛ پروژه‌ای ۲۸ کیلومتری در محور شمال-جنوب که با ۲۱ ایستگاه قرار است در صورت بازشدن گره‌های چندین ساله اداری و مدیریتی و اعتباری، به یکی از اساسی‌ترین نیازهای کلان‌شهر قم پاسخ دهد: حمل‌ونقل انبوه‌بر، پاک و پایدار.

تحول بزرگ ترافیکی در قم؛ تقاطع کبیری به رینگ سوم جان می‌دهد/تقاطع‌های غیرهمسطح؛ راهبردی کلیدی برای گشودن گره ترافیکی قم

شهر قم این روزها شاهد تحولی بزرگ در شبکه حمل و نقل خود است. پروژه تقاطع غیرهمسطح کبیری که با سرمایه‌گذاری ۳۳۸ میلیارد تومانی در حال اجراست، نویدبخش آینده‌ای روشن برای روان‌سازی ترافیک در رینگ سوم شهر است. این پروژه عظیم که تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت داشته، نشان از عزم جدی مدیریت شهری برای بهبود وضعیت ترافیک دارد.

مکانیزه شدن پل های عابر پیاده قم در پی مطالبه شهروندان

تمام پل‌های عابر پیاده قم، با درخواست و مطالبه مردم این شهر از شهرداری، به تدریج مکانیزه شده و از این پس افرادی که به دلیل مشکلات حرکتی، استفاده از ویلچر، کالسکه، کهولت سن و... توانایی استفاده از پله را ندارند؛ می‌توانند به کمک آسانسور از پل‌های عابر پیاده سطح شهر استفاده‌کنند.

“شادی ۲” تلفیقی از بازی، ورزش و فرهنگ برای تمام خانواده/ از شادواره تا شهر شاد؛ برنامه‌ریزی شهرداری قم برای دهه کرامت

شهرداری قم با برگزاری «شادواره ۲»، گام دیگری در مسیر نشاط اجتماعی و آموزش فرهنگ شهروندی برداشت. این رویداد که با استقبال چشمگیر مردم همراه می باشد، فضایی دو برابر بزرگ‌تر از دوره قبل دارد و برنامه‌های متنوعی را برای همه سنین ارائه کرده است.

مدیر منطقه ۷ شهرداری قم:

ماجرای تخریب مغازه‌های پل حجتیه قم چه بود‍؟

مدیر منطقه ۷ شهرداری قم گفت: بازارچه‌ای به مساحت ۶۰۰ متر مربع ۴ دهه پیش با هدف ساماندهی دست‌فروشان ایجاد شده بود اما در سال‌های اخیر مشکلات ایمنی، ترافیکی و سیما و منظر در این محدوده و نبود سرقفلی و مالکیت قانونی موجب شد تا مدیریت شهری مجاب به اجرای رأی تخریب کمیسیون ماده صد و اجرای بند ۱۴ ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها در این محدوده شود.

مورد در هر صفحه