معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم گفت:خط نخست مترو قم پس از ابلاغیه مصوبه سازمان برنامه در دو فاز تعریف شد و فاز اول به مرحله نهایی و تکمیل رسیده و با تامین ناوگان توسط دولت و انجام تست های سرد و گرم این خط آماده مسافر پذیری است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: مالکیت دستگاه حفاری مکانیزه متروی قم برای شهرداری قم نبوده و خروج آن نیز بر اساس مواد قانونی انجام شده است.
تور بازدید از ایستگاه مترو شهید مطهری با حضور خبرنگاران و اصحاب رسانه استان قم برگزار شد.
.jpg/250x145.jpg)
در حالی روزهای پایانی نیمه نخست سال ۱۴۰۳ را سپری می‌کنیم که هنوز بسیاری از کلانشهرها نتوانسته‌اند اوراق مشارکت اختصاص یافته برای قطار شهری را با هدف پیشبرد پروژه به پول نقد تبدیل کنند.
.jpg/250x145.jpg)
به‌منظور خرید تجهیزات تکمیلی و ماشین‌آلات موردنیاز بهره‌برداری خط یک مترو قم، بررسی میدانی تجهیزات در کارخانه‌های سازنده و روند تولید توسط شرکت‌های تولیدکننده در حال انجام است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم به‌منظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همه‌جانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.
.jpg/250x145.jpg)
پیشنهاد ما بر این است که از دپوی قطارهای مشهد استفاده کنیم و رام‌های جدیدی که تولید می‌شود به سمت مشهد برود؛ برای ضمانت پیش پرداخت و تحویل رام‌های جدید نیز از ضمانت وزارت کشور استفاده خواهیم کرد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: ایستگاه مطهری و کشاورز بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته است و مسیر نیز کاملاً آماده است.
جمعی از مدیران شهری مشهد، قم و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور از پست برق ۶۳ کیلوولت متروی قم بازدید کردند.
آخرین وضعیت راه اندازی پروژه مترو قم با حضور مسئولان کشوری و استانی و مدیریت شهری مشهد برگزار شد.