مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: مالکیت دستگاه حفاری مکانیزه متروی قم برای شهرداری قم نبوده و خروج آن نیز بر اساس مواد قانونی انجام شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اگر از هر طریقی واگن در اختیار قم قرار گیرد، مترو قم می‌تواند تا یک ماه آینده مسافرگیری داشته باشد.
.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: تا سه ماه آینده با پرداخت قسط اول پیش پرداخت خرید واگن مترو توسط وزارت کشور به شرکت چینی، فرآیند ساخت واگن‌های متروی قم آغاز می‌شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه مسیر رودخانه در فاز نخست منوریل جذب مسافر چندانی ندارد گفت: شرایط رودخانه و جانمایی بد ایستگاه‌ها دو دلیل مهم برای استقبال نکردن احتمالی از فاز یک منوریل است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: تا امروز دو میلیون و ۲۰۰ هزار متر مکعب حفاری و خاک‌برداری که معادل ۲۷۵ هزار دستگاه کامیون می‌شود، در پروژه متروی قم انجام شده است.
انگشت باف تصریح کرد: با این اتفاق بیش از ۲۶ درصد بودجه ۱۴۲ هزار میلیارد ریالی شهرداری قم در سال ۱۴۰۳، متعلق به پروژه‌های عمرانی و تملکی سازمان قطار شهری قم است که نشان می‌دهد این پروژه‌های در اولویت شهرداری و شورای اسلامی شهر قم قرار دارد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: دستگاه حفاری تونل مکانیزه (TBM) بر اساس مفاد قرارداد و نظر مشاور وقت در مالکیت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) بوده و شهرداری مبلغ 6/4 میلیون یورو بابت تملک آن را پرداخت نکرده است.